YZF-R15 v4.0 Nueva

Adrenalina Renovada

Instinto Racing - Transmitiendo el ADN de la "serie R"

La nueva R-15 versión 4.0 se desarrolló bajo el concepto de una "Supersport de baja cilindrada de próxima generación heredando el ADN-R“, compatible con la aplicación Y-Connect para brindar mayor diversión y comodidad al estilo de vida del motociclista.
En el segmento de las motos deportivas, la R1 de Yamaha es un modelo que muchos clientes sueñan con poseer algún día. El equipo de desarrollo se comprometió a recrear ese “espíritu R1" en un paquete más pequeño para estos clientes, con la nueva R-15 versión 4.0.
El resultado es una re-invención fiel del estado y las tecnologías de la icónica R1 en una máquina de 155cc, lo que hace que la nueva R-15 V4 sea capaz de proporcionar una experiencia real del R/World de Yamaha.

Nuevo estilo

En contraste con la tendencia en los modelos superdeportivos de líneas de diseño inclinadas, la R1 adopta líneas de diseño horizontales y esto ahora también se lleva a la nueva R-15 Versión 4.0.
Lo que es especialmente innovador es el diseño de la cara frontal. Para darle una sensación de agilidad, así como un aura imponente.
Para aumentar la funcionalidad del modelo como una motocicleta superdeportiva, los esfuerzos de diseño también se centraron en cómo mejorar la aerodinámica. El diseño crea una sensación de ligereza y gestión del flujo de aire, que dio como resultado un perfil estilizado que ha hecho que este modelo sea más aerodinámico que la versión 3.0.

Potencia con ADN-R de Yamaha

El motor de 155 cc equipado con un sistema de válvulas de admisión variable (VVA) optimiza y garantiza una buena entrega de potencia en todo el rango de revoluciones, además se adopta un embrague asistido y antirrebote (A&S) para reducir el peso del tirón del embrague y proporcionar cambios de bajo estrés durante la desaceleración, esto también evita el frenado excesivo del motor, reduciendo así sus efectos sobre el comportamiento del chasis.
El embrague A&S permite cambios descendentes suaves y placenteros.

Nuevo tablero LCD

La nueva R-15 V4 cuenta con un nuevo panel de instrumentos LCD que no solo proporciona un gran sentimiento de orgullo, si no que también se suma al performance de la motocicleta.
El panel tiene dos modos de visualización para que el piloto elija:

- Modo Street: Que prioriza la información necesaria para conducir en las calles de la ciudad.
- Modo Track: Que limita la información a lo que un piloto requiere para la pista de carreras, como alterar la barra del tacómetro para comenzar a 6.000 rpm.

Diseño altamente aerodinámico

La nueva R-15 V4 cuenta con un nuevo diseño de carenado con excelente estabilidad a alta velocidad.
El perfil delgado y el frontal de pequeñas proporciones funcionan bien con el parabrisas tipo burbuja, estilo M1, para ayudar a la aerodinámica del piloto en carretera. Esto ayuda a reducir la incomodidad cuando se conduce a altas velocidades y también es aerodinámicamente ventajosa para alcanzar la velocidad máxima cuando se conduce en la pista.

Arranques más suaves y trayectos más seguros

La nueva R-15 V4 cuenta con Sistema de Control de Tracción (TCS) que proporciona arranques y aceleraciones rápidas y seguras en condiciones de carretera potencialmente resbaladizas, como en asfalto mojado o arenoso. Esta es la primera vez que una motocicleta Yamaha de pequeña cilindrada con transmisión manual cuenta con TCS.
Si el sistema detecta que la rueda trasera está a punto de girar al arrancar, proporciona un control combinado de la sincronización del encendido y el volumen de inyección de combustible para ajustar instantáneamente la potencia del motor y ayudar a evitar un deslizamiento excesivo.

Manejo ágil y diseño progresivo

Para llevar el manejo deportivo al siguiente nivel, la nueva R-15 V4 cuenta con una horquilla de suspensión delantera invertida con cámaras de aire de 37 mm.
Entre las características de una horquilla invertida está el hecho de que el extremo inferior (no suspendido), que se mueve para absorber los golpes de los baches y caídas en la superficie de la carretera, es ligero, mientras que el extremo superior (suspendido) tiene los tubos exteriores gruesos sujetos directamente al chasis para proporcionar un mayor nivel de rigidez en todo el chasis.
Gracias a esta estructura, una horquilla invertida ofrece beneficios como una buena sensación de estabilidad del chasis y estabilidad en la frenada, un buen seguimiento de la superficie de la carretera y comodidad de conducción, así como un buen rendimiento en las curvas.

Iluminación de última generación, que acentúa el diseño distintivo de la serie R de Yamaha

El nuevo faro cuenta con una sola unidad LED bifuncional que emite tanto la luz de cruce como la luz de carretera. Caracterizado por un mayor brillo (Clase-D), una amplia extensión del haz y poca variación en la iluminación entre otras cualidades, el peso ligero y lo compacto de la unidad permiten una mayor libertad de diseño, lo que ha permitido el nuevo diseño de carenado altamente aerodinámico.

Posición de manejo deportiva

Además de su posición de manejo inspirada en la R1, la nueva R-15 V4 complementa su espíritu deportivo con su asiento del conductor y pasajero de dos piezas con el diseño distintivo de la serie R de Yamaha.
Las características ergonómicas de la R-15 V4 proporcionan una experiencia de pilotaje equilibrada, que resulta a la vez cómoda y deportiva, gracias a la posición optimizada del manillar, así como al depósito de combustible esculpido, con zonas de agarre para las rodillas y los estribos retrasados.

Seguridad que inspira confianza en cada trayecto

Gran rendimiento con un control superior. La nueva R-15 V4 incorpora frenos de disco delanteros de 282 mm y traseros de 220 mm con sistema de frenos antibloqueo (ABS), lo que se traduce un frenado preciso y bloqueos restringidos de las ruedas, incluso cuando la motocicleta va a alta velocidad. Esto garantiza una conducción segura que permite que el piloto disfrute al máximo del recorrido.

Conectividad que mejora el estilo de vida del motociclista

La nueva R-15 V4 es compatible con la aplicación Y-Connect de Yamaha que ayuda a los usuarios a disfrutar más del estilo de vida de motociclismo.

IMPORTANTE:Los precios incluyen I.V.A. Precios sugeridos al público sujetos a cambio sin previo aviso. El propósito de este material o sitio web es solamente informativo, Motos Del Centro S.A. de C.V., se reserva el derecho de modificar las especificaciones, datos técnicos y características sin previo aviso al consumidor.

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$2,756.99

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Motor:
4 tiempos, refrigeración por líquido, SOHC, Monocilíndrico.
Cilindrada:
155 cc
Diametro x carrera:
58 mm x 58.7 mm
Potencia:
13.5 kW @ 10,000 rpm
Torque maximo:
14.2Nm @ 7,500 rpm
Arranque:
Eléctrico
Capacidad de combustible:
11 L
Transmision:
6 Velocidades, engrane constante, cadena.
CHASIS
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica
Suspensión trasera:
Basculante
Freno delantero:
Disco hidráulico con ABS
Freno trasero:
Disco hidráulico con ABS
Neumático delantero:
100/80-17M/C 52P
Neumático trasero:
140/70R17M/C 66H
DIMENSIONES
Longitud total:
1,990 mm
Ancho total:
725 mm
Alto total:
1,135 mm
Alto del asiento:
815 mm
Distancia entre ejes:
1,325 mm
Distancia mínima al suelo:
170 mm
Peso total con líquidos:
140 kg